Alimentar adequadament un vaixell és senzill en teoria, però hi ha uns quants dos i Don'TS a tenir en compte.
Al principi pot semblar una mica estrany, però aprendre a alimentar un vaixell hauria de ser considerat una part de la seguretat bàsica en la navegació.
Què és una bona precaució de seguretat a l’hora de subministrar el vostre vaixell?
La majoria de la gent associarà naturalment alimentar els vaixells amb els cotxes gastant, però hi ha diverses diferències importants. I no només depèn la vostra seguretat d’un treball de combustible adequat, sinó del medi ambient'La seguretat S també ho fa.
A diferència dels cotxes, els vapors de gasolina dels vaixells es poden establir a causa del seu pes- creant un risc d’incendi. Per sort, una ràpida "prova de sniff" al voltant de la zona de combustible pot detectar aquests vapors. Bàsicament, si fa olor de gas, pot ser que sigui una fuga- Manteniu -ho en marxa en iniciar el motor i abordar la fuga primer.
Com alimentar un vaixell
Tot i que els passos poden diferir lleugerament segons el tipus de motor del vaixell (a bord vs. outboard) i la disposició (cabina vs cap cabina), els principis bàsics de seguretat continuen sent els mateixos. Els fums dièsel són menys arriscats que la gasolina, però els vaixells amb gas amb compartiments del motor tancat requereixen una atenció especial.
Per a aquests vaixells, l’ús del bufador de sentina després de la alimentació (i sempre que comenci el motor després d’un descans) és crucial per eliminar els fums construïts. Els motors forabordats, que no tenen compartiments tancats, no requereixen aquest pas.
1. Seguretat Primera: preparar -se per alimentar -se
Abans de tocar la bomba, la seguretat hauria d’estar al capdavant de la vostra ment. Comenceu per fixar el vaixell al moll, apagant el motor, extingint totes les flames obertes i apagant tota l'electrònica- inclosa l’encesa- Per evitar espurnes que encenguin aquells vapors.
I, per descomptat, allà'No es permet fumar i mantenir els ports, les escotilles i les portes tancades amb força mentre es combina en vaixell. A més, per a una capa de seguretat addicional, desembarqui la tripulació i els convidats i gaudiu de la vista mentre completeu la feina.
2. Triar el combustible adequat
Evitar alimentar els fiascos comença amb el combustible adequat. Busqueu el tipus exacte que necessita el vostre vaixell al manual del propietari, prestant molta atenció al contingut d’etanol si s’omplen a la terra. Utilitzar el combustible equivocat pot danyar el motor, arruïnar el viatge i les garanties nul·la.
A més, seguint les recomanacions de combustible i petroli del manual garanteix un bon funcionament i longevitat. Recordeu que fins i tot els motors nous poden tenir limitacions- Molts gestionen E-10 (10% etanol), però sempre confirmen la compatibilitat primer.
3. Procés de recàrrega
El procés bàsic de combustible de vaixells és senzill, però és important estar atent a tot arreu:
•Comproveu doble les vostres línies de moll per assegurar-vos que el vostre vaixell estigui fermament lligat abans de començar.
•Tireu la tapa d'ompliment.
•Introduïu la boquilla al forat d'ompliment de combustible.
•Mantingueu el flux de combustible tirant i mantenint el mecanisme de disparador. Manteniu una adherència ferma sobre la boquilla mentre ompliu el dipòsit.
•Atureu -vos abans que estigui completament ple per evitar que els desbordaments i el combustible entrin a l’aigua. (Escolteu els sons que es mostren, que poden indicar un dipòsit complet en alguns vaixells.)
•Mantingueu un drap absorbent. Si es produeix un vessament, netegeu -lo immediatament i disposeu -ho correctament del teixit a la terra.
•Un cop acabat, substituïu i estrengueu la tapa de farciment de forma segura.
A més, un altre problema habitual a prevenir és posar el combustible en un error equivocat. Els farcits de combustible estan clarament marcats en la majoria dels vaixells moderns, però de vegades la diferència entre el farciment de combustible i el dipòsit d'aigua no és'T evident.
4 després del combustible del vaixell
Un cop hàgiu acabat de subministrar -vos, proveu de fer que hi hagi una mica d’aire fresc per la barca. Obriu tots els ports, escotilles i portes. I no us oblideu de comprovar la sentina si hi ha fuites de combustible.
A més, si el vostre vaixell té un bufador, engegueu -lo i deixeu -lo funcionar almenys quatre minuts. I recordeu aquella prova de Sniff des del principi? Ara'SA Bon moment per donar -li al vostre vaixell un bon malestar per assegurar -se que no queden fums persistents.
Amb tot el ventilat i revisat, acomiadeu el motor i torneu a gaudir del vostre dia. Ara, podeu tornar a bord als vostres passatgers a bord, deslligar les línies del moll i sortir amb seguretat.
Tot el que necessiteu saber sobre el combustible de vaixells
Essencialment, no deixeu que un contratemps de subministrament arruïni el vostre viatge. Considereu sempre: Què és una bona precaució de seguretat a l’hora de subministrar el vostre vaixell? Estic seguint tots els passos adequats?
Hora de la publicació: 20-2024 d'agost