El mercat xinès de superiots està creixent amb força: 5 tendències en l'era post-COVID-19

Entre els 10 països de més ràpid creixement que figuren a l'informe de riquesa del 2021 publicat per l'agència immobiliària Knight Frank, la Xina va experimentar el major augment en el nombre d'individus amb un patrimoni net ultra alt (UHNWI), amb un 16%, segons va informar Forbes. Un altre llibre recent, The Pacific Superyacht Report, examina la dinàmica i el potencial del mercat xinès de superiots des de la perspectiva d'un comprador.

Pocs mercats ofereixen les mateixes oportunitats de creixement per a la indústria dels superiots que la Xina, segons l'informe. La Xina es troba en una fase relativament primerenca del desenvolupament dels iots pel que fa a la infraestructura nacional i el nombre de propietaris, i té un gran nombre de possibles compradors de superiots.

Segons l'informe, a la regió Àsia-Pacífic en l'era posterior a la COVID-19, és probable que el 2021 es vegin les cinc tendències següents:
És probable que el mercat dels catamarans creixi.
L'interès pel lloguer de iots locals ha augmentat a causa de les restriccions de viatge.
Els iots amb control de vaixell i pilot automàtic són més populars.
Les llançaments de motors forabord per a famílies continuen creixent.
La demanda de superiots està creixent a Àsia.

5 tendències en l'era post-COVID-191

A més de les restriccions de viatge i el ràpid creixement a causa de la pandèmia, hi ha dos fenòmens subjacents que impulsen el mercat asiàtic de superiots: el primer és la transferència de riquesa d'una generació a la següent. Les persones amb un patrimoni net elevat han acumulat una enorme riquesa a Àsia durant els darrers 25 anys i la transmetran durant la propera dècada. El segon és la generació d'influencers que busca experiències úniques. Aquestes són bones notícies per a la indústria dels superiots a Àsia, on els gustos han començat a inclinar-se cap a embarcacions cada cop més grans. Cada cop més propietaris de vaixells locals volen utilitzar els seus vaixells a Àsia. Si bé aquests vaixells solen ser més petits que els superiots del Mediterrani, això comença a canviar a mesura que els propietaris se senten més còmodes amb la propietat i la flexibilitat i la seguretat que comporta tenir la seva pròpia casa flotant.


Data de publicació: 23 de novembre de 2021